苹果和安卓向智能汽车进军，传统汽车厂商面临挑战

现在，美国几乎所有的重要汽车制造商突然都做好了跟苹果或安卓分享这块大蛋糕的准备。

苹果和安卓系统在美国智能手机市场的占有率达95%，多年来在智能汽车领域却举步不前。但现在，美国几乎所有的重要汽车制造商突然都做好了跟苹果或安卓分享这块大蛋糕的准备。

它们的系统连接你的智能手机和汽车，管理电话、导航、音乐及所有APP，使用你熟悉的Siri或谷歌语音，还有触摸屏或按键来控制你的汽车。这无论是对司机还是对汽车制造商来说都将是革命性的，有利于他们从此摆脱昂贵的导航和信息娱乐系统的束缚。市场证明：消费者期望他们智能手机上的通讯录，音乐，社会媒体等等所有的应用程序都能和他们的生活紧密联系在一起，无论他们身在何处。

“目前占主导地位的苹果和安卓系统，人们每天都在使用，哪怕他们在车里的时候也不会想关掉手机。”梅赛德斯-奔驰的首席执行官史蒂夫坎农说。“千禧年出生的那一代更是如此，18-34岁左右的人口将很快超越婴儿潮那一代,成为美国人口的中坚力量。如果你跟不上他们的节奏，你肯定就不讨这些年轻买家的欢心。因此，梅赛德斯开始快速扩张产品线，并预计在2016年推出“苹果汽车”可选车型。

当然，预计全球推广苹果和安卓系统并不能一蹴而就，包括现代索纳塔轿车和沃尔沃XC90 SUV等属于第一批实践者。但到今年年底前，现代、通用汽车(General Motors)、福特、奥迪等更多制造商将共同产出150万汽车加入战局。而到2020年,将多达4000万辆汽车将与苹果或安卓系统一起上路。

不久,汽车制造商将不得不支持两个系统。通用汽车(General Motors)宣布将于2016年退出28款同时兼容两个系统的不同车型，包括雪佛兰、凯迪拉克、别克等。而福特紧随其后，最新发布的3系也是如此。

“市场成败的原因只有一个：别疏远你的消费者。”HIS的资深分析师Mark Boyadjis如是说。其实也并不容易，汽车制造商必须顺利地让苹果和安卓系统与汽车现有硬件和以黑莓QNX为主的操作系统兼容，正如他们不断进化的汽车和卡车车型。现代花了18个月让工程师为其最新的桑塔纳“苹果汽车”保驾护航，努力确保汽车送到客户面前毫无瑕疵。而奥迪潜心设计的MMI车型因没有设计触摸屏，导致无法使用苹果和安卓系统，所以公司不得不将汽车回炉再造。

来自J.D. Power和Associates的报告指出，面对消费者的愤怒你只能一次次的处理。近年来备受关注的消费者调查，消费者的投诉主要针对笨重繁琐的娱乐类系统的典型应用——如福特的微软同步系统及车载多媒体系统都是令人诟病的地方。

汽车制造商选择谨慎的另一个原因，来自第一汽车新闻报道：潜在的产品责任。汽车制造商习惯承担的监管责任是主要配套供应商（如安全气囊、轮胎等）与消费者共同分担的。但是苹果和安卓系统，属于典型的硅谷风格，更喜欢出现故障时将全部责任推给汽车制造商，只求声誉和钱包完好无损。潜在的司机分心也是一个主要问题，帮助司机集中，手机屏幕自动变暗以防止司机瞄上一眼是必须的。透过位于底特律郊区的米佛公路的实验模拟和真实驾驶之间的差异，通用汽车正在评估苹果和安卓应用程序的工作负载和干扰。“我们将最新的干扰应用程序作为统一标准运用在我们的嵌入式系统中。”负责通用汽车全球用户体验连接系统的Dan Kinney说。

如果汽车制造商不愿让苹果和安卓系统装进汽车呢？他们不在乎，不愿共享仪表板空间，给谷歌和苹果有价值的访问数据？还不如出售自己的小配件和小玩意儿。“我们的一些导航或COMAND系统可能面临压力,但我们不怕威胁。”坎农说，“我们的系统已非国有。另一个策略就是忽略它,但这将错失很多买家。”

即便如此,汽车制造商也没有放弃。这些原本的视听系统不仅带来了利润,他们也是一辆车的标签，品牌和设计风格。曾经风光的奥迪MMI系统，现在看来，不过如此。“一些汽车制造巨头将继续开发系统，通过市场的力量来提升自己的技术。”Boyadjis说。丰田正在考虑采用福特的SmartDeviceLink技术——福特系统中的一个开源版本。虽然2016年福特旗下的汽车和卡车将与苹果和安卓系统兼容，但它仍继续发展自己的系统。

当然，电话系统提供巨大的优势：一个司机，一部手机——反正你已经拥有。相当于一个WiFi热点或移动电话，而不只是第二个系统。不要忘记即时升级：及时更新谷歌地图到你的车里，比凭空升级嵌入式导航系统容易得多。最新的汽车设计中，处理器和无线网络在硅芯片上的应用大概提升5-7年的产品周期速度，汽车消费者现在大约每10年更换一辆新车。升级车载软件也变得非常常见，包括通过WiFi连接在内，汽车制造商正在尝试切换即插即用硬件。

然而，汽车模板依然停留在“内置”和“外置”两种功能。“都还有改进的空间。”Kinney说，假设在手机没电，遗失,或者没信号的情况下。“如果你的日历中有在某个餐厅用过餐，或者你曾在酒吧的信息，谷歌就很容易帮到你，而不用依赖一头雾水的导航系统设置。”

所有内置的信息娱乐系统，一股脑儿都装进你的智能手机里，你可能随时分心，比如一边和Siri调情，一边听文章，顺便预约餐厅。毫无疑问，这些都被看是可大大减少自动化技术产生的安全问题——比如碰撞缓解，行人及动物检测，自适应操舵系统和所有其他机器人技术。

“我们正处在通过创建新技术以解决更多问题的时代”Boyadjis说。

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