大众汽车宣布电动汽车蓄电池取得突破性进展

位于硅谷的大众汽车电子研究实验室宣称在电动汽车蓄电池研究方面取得重大突破，他们开发出的蓄电池更小巧，能量更充足，而且价格非常低廉。

蓄电池技术如今取得了巨大进步，Tesla旗下的Model S这款车一次充电可以行驶300至450公里，这已经非常了不起了，但是，你也不得不为此支付昂贵的费用，因为高功率密度电池并不便宜。位于硅谷的大众汽车电子研究实验室宣称在电动汽车蓄电池研究方面取得重大突破，他们开发出的蓄电池更小巧，能量更充足，而且价格非常低廉。

当然，他们研发的蓄电池也同样适用于三轮式电动踏板车，理应如此，不是吗？

以上信息(老实说，虽然并不多)来自德国《图片报》对大众汽CEO Martin Winterkorn的采访，内容如下：

“我们正在研究超级蓄电池，便宜，小巧，能量更充足，储备能让电动汽车行驶300公里(186英里)的电力，这将是电动汽车行业一个质的飞跃。”

300公里(假设理想状态下)并没有超过Model S，但比尼桑的Leaf(200公里)的提升了很多。如果大众可以让使用该电池的电动汽车造价大幅削减，则意味着他们很快就能赢得更多用户的青睐。

此外，Winterkorn也透露了一个有趣的信息：

他们目前还在研发一部名为Last Mile Surfer的三轮摩托车，比Segway体型还小，而且售价大约1000欧元(约1100美元)。

这种摩托车并不是作为一个独立存在的，它可以作为交通工具之一让你的出行更更高效。比如，当你想去的目的地距离你只有一两英里时，你就可以从后备箱拿出你的Last Mile Surfer说走就走，而不是把时间浪费在找停车位上。

应该指出,大众不是第一个吃螃蟹的汽车公司。早在2007年，通用汽车旗下的Opel/Saturn就设计出一款名为“Flextreme”的概念车，即在车舱下方配置一对 Segway。

大众似乎是第一家将想法付诸实践的汽车公司，也就是说，他们要么是无所畏惧的梦想家，要么，只是疯了。

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