凯迪拉克CEO：自动驾驶和驾车激情必须共存

无人车一定会牺牲驾车的乐趣吗？凯迪拉克给出的答案是：NO！

谷歌即将问世的无人驾驶汽车bubble-car是一款没有方向盘，没有油门，也没有雨刷器的坐骑。很多人担心，如果将来这样的汽车霸占公路的话，驾车的快感恐怕被啃得连骨头都不剩了。

难道无人驾驶汽车终究会沦为“载人工具”吗？凯迪拉克CEO Johan de Nysschen斩钉截铁地说：“自动驾驶和驾车激情必须共存。”正是这样赤裸裸地对比体现出凯迪拉克无人驾驶汽车的优势：如果忽视了驾驶是纯个人体验的真相，谷歌bubble-car的驾车体验和乘公交车没什么两样。而凯迪拉克无人车不会落入这样的陷阱。

Johan de Nysschen强调，凯迪拉克将与”只是距离的搬运工“的无人驾车体验对抗到底。他们要做的是，即便无需手动操作，也依然让你感受到驾驶的乐趣。

据悉，凯迪拉克CTS Sedan将通过Super Cruise技术实现车辆的自动驾驶，这个技术将控制车辆的转向、加速、高速制动以及交通中的走走停停。除此以外，CTS Sedan还具备“车辆对车辆”通讯技术，将本车在行驶过程中的车速等基本信息同周边的车辆共享，以降低交通事故发生的风险。

无论技术怎样进步，汽车的驾驶仍然要保证其机动性，不能缺少个人的表达与自由。深谙此道的凯迪拉克想要把它的品牌价值延伸至更愉悦的驾车体验。据了解，凯迪拉克无人车将于2017年面市，届时它的表现如何，值得我们期待。

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