通用汽车收购打车服务先驱者Sidecar，拟推自有拼车服务

通用收购打车应用Sidecar技术和资产，应对Uber崛起。

近日，据外媒报道，继5亿美元投资Lyft之后，通用汽车又在打车应用领域实施了一笔投资交易，巩固自身在打车应用市场的实力，抵挡Uber的崛起。新实施交易的价格要远低于5亿美元。

通用已经收购了旧金山打车应用鼻祖SidecarTechnologies的技术和多数资产。Sidecar团队的大约20名员工将加入通用，包括联合创始人兼首席技术官加翰·卡纳(Jahan Khanna)。Sidecar另一联合创始人兼CEO桑尼尔·保罗(Sunil Paul)将不会加盟通用。

Sidecar成立于2012年，帮助引入了P2P打车概念，允许任何通过了背景检查的人向通过智能手机下单的乘客提供打车服务。当时，Uber还只是给智能手机应用用户介绍有执照的豪车司机。不久Lyft进入该领域，第二年Uber才推出了自己的拼车服务UberX。Sidecar在自己率先建立的领域无法竞争说明Uber有着强大的市场力量和顽强斗志。由于难于抗衡Uber和Lyft，Sidecar在去年12月29日宣布关闭业务运营。

此外，消息人士还透露，通用汽车正准备推出自己拼车服务，项目名为“Maven”，该服务将允许通用汽车的车主提供顺风车、拼车类服务，通用汽车总裁Ammann将亲自挂帅“Maven”。2015年11月25日通用汽车申请了Maven商标，在提交给美国专利商标局的文件中，通用汽车将其描述为“联系车主和乘客、调节交通服务的应用软件，用于规划、监控和控制市区交通的软件”。

还有消息显示，通用汽车将获得Sidecar CEO Paul在2002年获得的一项专利：“确定有效交通路线的系统和方法”。

总之，打车应用领域以后竞争将会异常激烈，通用能否取得成功，让我们拭目以待！

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