继续“烧钱”？特斯拉预计今年还要投入15亿美元

为了实现预期的目标，特斯拉需要完成很多事情。

特斯拉于本周三公布了2015年第四季度财报，并宣布在今年3月31日发布面向大众的车型Model 3，以及争取在2016年实现盈利。

据悉，Musk在致股东信中写道：“预计2016年第四季度将实现按照美国通用会计准则（GAAP）的盈利。”特斯拉能否扭亏为盈，就看Model 3是否如期生产以及上市后的市场表现。

近年来，特斯拉市值蒸发、净亏损加大，甚至超出了分析师们的预期。特斯拉想要挽回颓势，推出Model 3无疑是至关重要的方案。据分析师预计，为了实现预期的目标，特斯拉需要完成很多事情：该公司计划继续在工厂、体验店、充电基础设上投入15亿美元。

一、引进新的生产设备

产能一直是特斯拉盈利面临的问题。特斯拉表示计划利用15亿美元的资金为Model 3引进生产设备这款新车型将会在加州的Fremont生产。特斯拉CEO Elon Musk在最近也称不排除将来在中国建厂生产特斯拉。

根据特斯拉的官方介绍，Fremont工厂平均每年的产量在10万辆。新设备的引入将帮助工厂释放更多的产能。

二、简化生产线

为了节省更多时间和资金，特斯拉还将在未来简化产品线，削减需要生产的不同电池组型号数量。前不久，特斯拉宣布停产Model 85（85kWh 版本的 Model S），在未来只提供70D、90D和P90D版本的车型。鉴于 Model 3 即将在下月底发布，他们可能需要在工厂中为其腾出空间用于生产。

三、电池工厂今年投产

电池工厂能帮助特斯拉实现大规模量产并大幅度降低电池的成本，所以也是帮助特斯拉在2020年完成销售50万辆汽车的关键。按照特斯拉的计划，将为位于内华达州的Sparks电池工厂投资新的设备。

特斯拉亚太区交付负责人Jeff Liu在去年8月表示，电池工厂将于今年4月正式投产，预计2020年达到产能最大化，最大产能将达到35GWh/年，电池的价格预计至少会下降30%。

此外，在电池工厂电池每千瓦时的成本方面，特斯拉CEO Elon Musk相信实际成本将低于很多人的预期，并期望到2020年电池每千瓦时的成本低于100美元。

四、开设80家服务体验中心

目前特斯拉在全球有超过140家服务体验中心，特斯拉该公司希望在Model 3下线后继续扩大体验店的规模，以便有更多向公众展示新车的机会。

五、新建300个超级充电站

目前，特斯拉在全球有597个超级充电站以及3481个超级充电桩。随着Model 3的发布，该公司也希望增加充电桩的数量。

特斯拉超级充电站30分钟能充满170英里（约273公里）续航里程，作为对比，特斯拉家庭充电桩每小时充电速度为58英里（93公里）。

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