边开边跑？高通正在研发“动态无线充电”技术

高通总裁表示，将在公路上部署充电设备，电动汽车在行驶时能自动充电。

前不久，特斯拉宣布将在Model S首次应用上无线充电技术。这也许暗示着给自家汽车无线充电的时代即将到来。而关于这项新技术，高通的想法更加大胆。

据最新消息，高通正在研发“动态无线充电”，让电动汽车边行驶边充电将成为现实。这也意味着，驾驶员出远门时不用过分担心电动车的续航能力，可缓解里程焦虑。

今年，高通总裁Derek Aberle在世界移动通信大会提到了这项技术。他表示，未来在公路上部署充电设备，电动汽车在行驶时能自动充电。这一技术将给电动车用户带来用之不完的续航里程，避免了忘记给电动车充电而导致的出行不便。

边开边充电？这很容易让人联系起高通曾推出的电动汽车无线充电技术。2014年，Halo车用无线充电系统在电动方程式锦标赛 （Formula E）上露过面。Halo无线充电系统包含四个部分：供电组件、充电板、车载接收板和车载控制器。它的原理就是利用磁共振效应来对电动或混动车辆的动力电池组进行非接触式充电，只需要地面充电板的接收线圈与电动车充电板的发射线圈处于同一个相同频率即可，如果汽车和充电板之间出现了异物，充电会自动停止。

高通的工程师表示，Halo无线充电系统的充电效率非常高，可达到90%。如果要想使用Halo无线充电充满5kWh的特斯拉MODEL S P85的电池组，仅需要5个小时。由于Halo充电板可以在50mm-200mm的距离内完成对车辆的感应充电，车主仅需要将车辆停放在充电板上方即可实现充电。而“动态无线充电”技术则是Halo无线充电的高级版本。

此外，要想“动态无线充电”技术真正投入使用，对路面基础设施有一定的要求。未来，高通计划将把无线充电发射器埋在路面之下，电动车可以在这些路段实现边行驶、边充电。

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