前谷歌高管创办Otto，瞄准卡车无人驾驶系统

Otto的主要创始人Anthony Levandowski（安东尼•莱万多斯基）曾是Alphabet无人驾驶汽车项目的高管。

在包括谷歌、苹果等众多科技巨头纷纷致力于乘用车无人驾驶技术研发的当下，一家名为Otto的初创企业则另辟蹊径，将目光转向为卡车研发无人驾驶技术。

Otto的主要创始人Anthony Levandowski（安东尼•莱万多斯基）曾是Alphabet无人驾驶汽车项目的高管。这位工程师创建的510 Systems曾在2008年被Google收购，并成为了日后Google无人驾驶技术研发的坚实基础。而另一位主要创始人Lior Ron（莱尔•罗恩）则曾主管Google Maps（谷歌地图）和Moto X的研发工作。

据悉，Otto团队一共有40人，很多员工都曾在Google、Tesla、Cruise 等知名汽车公司工作过，相关工作经验丰富。

由于每年因卡车所引起交通事故的死亡率很高，再加上相比于价值7000亿美元的美国卡车产业，当前美国卡车司机的数量远远小于市场需求，所以Otto的创始人相信，他们正在研发的技术能够促进美国卡车产业的发展难题，提高卡车司机的工作效率和工作质量，并同时确保道路交通安全。同时他们也表示，Otto并不是想让无人驾驶技术去取代卡车司机，只是想借助无人驾驶技术帮助他们更好更安全地完成工作。

而对于无人驾驶技术在卡车上的应用，Otto的创始人Ron表示出了很大的信心：“实现高速公路上的无人驾驶要比在城市容易得多，因为高速公路上没有行人，十字路口也较少。”

此外，卡车无人驾驶系统比在乘用车上应用无人驾驶技术难度要更小，因为相比于后者传感器能够安装在离地面更高的位置，这使得激光和摄像头能够覆盖更广的范围。但目前这项技术的局限性在于只能应用在高速公路路段，一旦驶出高速公路仍需要有驾驶员操控汽车。

Otto方面表示，他们已经完成了卡车无人驾驶系统的公路演示，准备在此基础上进一步完善发展，并且该公司计划向现有的卡车销售其具有无人驾驶功能的设备，但尚未披露其产品何时上市。

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