出租车司机饭碗岌岌可危，Uber无人驾驶汽车首次路测

美国当地时间5月19日，Uber无人驾驶汽车在位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的Uber先进技术中心 (ATC) 正式上路测试。

美国当地时间5月19日，Uber无人驾驶汽车在位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的Uber先进技术中心（ATC）正式上路测试。

Uber方面表示，首次上路测试的试验车为一辆福特混合动力车（Ford Fusion），它将采集测绘数据并试验无人驾驶功能。当处于无人驾驶模式时，会有一名接受过训练的人员在驾驶员座位上监测车辆运行。无人驾驶汽车还配备了各式传感器，包括雷达、激光扫描仪以及高分辨率摄像头，以便绘制周边环境的细节，最重要的是可以展现智能驾驶技术。

Uber先进技术中心（ATC）总监 约翰⋅贝尔（John Bares）表示，Uber这次的测试地点选择在匹兹堡，主要是因为匹兹堡有世界级的工程技术人才、研究设施和复杂多样的道路类型、交通模式及天气状况，为Uber开发和检测自动驾驶技术提供了理想环境。总体来说是人才和地理优势让匹兹堡获此殊荣。

2015年2月，Uber与卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）建立战略合作关系，成立了一个高科技实验室，专门研究地图、驾驶安全和无人驾驶技术。此外，Uber的对手们也奋起直追，2015年6月4日，滴滴与北汽集团签署战略合作协议，表示双方将在无人驾驶、新能源汽车等领域进行深度合作。2015年12月，谷歌就展示了无人驾驶汽车模型，而在同年年底，百度无人车在北京成功进行路测......无人驾驶汽车之战已然拉开序幕。

难以想象，面对无人驾驶汽车的加速前进，司机的饭碗可谓是岌岌可危！好在这种忧虑还为时过早，无人驾驶汽车表面看起来很美，但是现在还处于早期阶段，仍有许多问题需要面对。现实的复杂路况和不可预测的行人因素都是无人驾驶汽车的“困扰”。值得庆幸的是，政府开始重视无人驾驶汽车的法律空白，美国国家公路交通安全管理局表示，他们最快会在今年7月出台完整的指导意见。

开发商是否会成为制造商？Brad在近日德勤与奇点大学举办的“启迪未来”系列讲座上接受采访表示：“谷歌、Uber等开发无人驾驶的公司不一定生产这些车，它们将来不是做汽车制造商，而是找福特、丰田等汽车厂商来帮它生产，就像苹果找富士康生产手机一样。”当然这些汽车制造商也可能拒绝，因为他们本身也在研发无人汽车。

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