28分钟横穿波罗的海！超级高铁公司Hyperloop欲建世界最长海底隧道

Nordic Hyperloop超级高铁系统建成后，从瑞典到芬兰只需要28分钟。

镁客网曾报道过美国研发超级高铁的公司HyperloopOne首测超级高铁原型产品并创下1.1秒内加速百公里的记录，一时间轰动全球。至此，号称时速可达1200公里每小时的超级高铁究竟会在何地首先建成并使用，便成了众人关注的焦点。早先有消息称美国超级高铁公司Hyperloop One将与俄罗斯合作共同在莫斯科建造超级高铁。今天，又有消息称超级高铁也将花落北欧大陆。

外媒报道，美国超级高铁公司Hyperloop One本周与FS Links和毕马威等研究伙伴正在规划研究Nordic Hyperloop超级高铁系统。而这一系统将连接瑞典首都斯德哥尔摩和芬兰首都赫尔辛基。

瑞典首都斯德哥尔摩距离芬兰首都赫尔辛基300英里，原本往返两地乘飞机需要花费3.5小时，乘船则需要一夜时间。而如果Nordic Hyperloop超级高铁系统建成的话，则只需要28分钟。

除了节省大量的时间成本外，超级高铁系统建成后还将带来丰厚的经济效益。

首先，从赫尔辛基到斯德哥尔摩的Hyperloop超级高铁系统每年将有8.75至10亿欧元（约六七十亿人民币）的车票总收入， 并且每年承载旅客数将达4270万人以上。

其次，由于这一项目将瑞典和芬兰连接在了一起，因此将能够吸引来自瑞典、芬兰，甚至欧盟政府部门的投资。

最后，超级高铁建成后将能够带动提高周边房地产的市值，并且较大提升了企业的工作效率。

但是，相应的，Nordic Hyperloop超级高铁系统的建设成本也不低。据悉，该工程预计将花费190亿欧元（约1400多亿人民币），耗时12年完成。其中有高达30亿欧元（200多亿人民币）的资金都将用来修建一个世界上最长的海底隧道，而该隧道将连接斯德哥尔摩和赫尔辛基中间的奥兰群岛。

至于资金来源，Hyperloop One设想的是通过公共基金和个人投资来筹措资金。虽然建设成本相较于一般铁路较高，但考虑到超级高铁并不需要土木工程类的资金消耗，并且后期的维护成本也很低，所以超级高铁若能正式建成并投入运营势必将带来诸多便利。

至于未来超级高铁将在何处首次建成并正式投入运营，还是让我们拭目以待吧。

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