政策绿洲内，一场30万人参与的无人驾驶测试正在上演

铁锈城市匹兹堡正在因为无人驾驶的进入，有了复兴的希望。

一年前，Uber的CEO Travis Kalanick与匹兹堡市长William Peduto会面的时候，提出了“匹兹堡计划”，将以匹兹堡作为自动驾驶汽车的研发和测试中心。

昨天，镁客君为大家揭秘了Uber在匹兹堡上路的无人驾驶专车。Uber在美最大竞争对手Lyft近日也发布了“三步走”计划，也提到将在匹兹堡进行无人驾驶测试。此外还有谷歌、百度等等全球领先的无人驾驶科技公司和各大汽车制造商，纷纷进入匹兹堡。

为了测试无人驾驶汽车，匹兹堡所处的宾夕法尼亚州修改了法律。例如，宾夕法尼亚交通规则并没有明确禁止无人驾驶汽车，只是有一个前提，汽车方向盘之后必须有人监督。州政府的法律支持，加上市长的大力推崇，无疑为无人驾驶创造了一片“政策绿洲”。

Uber和Lyft已将无人驾驶汽车开上匹兹堡道路

Uber无人驾驶专车已上路接客

9月14日，Uber无人驾驶专车Uber X正式在匹兹堡上路，开始为市民提供免费的无人驾驶专车体验。

2015年2月，Uber在匹兹堡建立了专门研究无人汽车的机器人实验室，并与著名的卡内基梅隆大学建立战略合作伙伴关系。3个月后，Uber就搞了另外一个大新闻：“洗劫”卡内基梅隆大学机器人实验室，把所有与自动驾驶研究有关的人全部挖走，从研发人员到市场专家，一个不剩。

今年5月，媒体还曝光了Uber正在匹兹堡进行无人驾驶汽车的测试。

此外Uber 在匹兹堡工业带地区的研究中心共有 500 名员工，致力于无人驾驶汽车的研究。Uber 这个高级科技研究中心工作人员的数量在近年内将会增加至 1000 人，还计划在十年内，将投资从数亿美元增加到 10 亿美元。

Lyft公布“三步走”计划，开始测试自己研发的无人驾驶汽车

“三步走”计划：

2017年，Lyft 可能会进入第一阶段。在该阶段，Lyft 将提供给用户半自动驾驶汽车，不过这些车辆只能沿着固定的路线行驶。

第二阶段，自动驾驶汽车将可以自主导航行驶，而不仅仅是沿着固定路线行驶，而且最高速度仅限于每小时25英里。

第三阶段，预计将在2021年到2022年进入，届时所有 Lyft 的服务都由全自动驾驶汽车完成，汽车也将获得更快的行驶速度。进入该阶段之后，个人汽车保有量将迅速下降。

在今年1月的CES展，通用汽车宣布对Lyft投资5亿美元，打造基于客户对无人车需求的网络，与其共同研发自动驾驶汽车。目前，Lyft 已经开始在匹兹堡测试自己研发的自动驾驶汽车。

“匹兹堡”们期望无人驾驶技术为城市带来新生

为无人驾驶技术铺设“红地毯”

现如今，越来越多的“铁锈地带”（前工业时代繁盛如今已衰落的地区）想要摆脱工业时期留下的影子，变成一个科技中心。匹兹堡和其所处的宾夕法尼亚州为了实现这一目标，他们选择给予进驻的科技公司更多的控制权，对他们实行“放任自流”的管理方法。

匹兹堡市长Bill Peduto表示：“制定新的监管规定，整治Uber等公司，这不是我们的责任。你可以设定红线，也可以铺开红地毯。如果你想成为21世纪的科技实验室，你就应该铺开红地毯。”

全球科技巨头纷纷入驻

正是因为匹兹堡和宾夕法尼亚州将自己摆在了无人驾驶汽车的前沿阵地，为他们吸引了谷歌、百度等许多科技公司，以及汽车制造商纷纷进入。另外，匹兹堡还引进了一些科技企业家、几百名科学家、工程师来到新的研发中心，在过去10年里，苹果、谷歌、英特尔、Uber在这里建立了研发中心。

当然，这些科技公司的进入，也离不开“匹兹堡当地的卡内基梅隆大学早在30年前就设立了机器人部门”这个原因。

面对质疑，匹兹堡承诺确保公众安全

这一场30万人的无人驾驶测试也招来了很多批判的声音，有些人认为匹兹堡给予了这些科技公司太多的权利，而这些公司只是一味的为了创新，让生活在匹兹堡的市民卷入了一场存在安全隐患的测试。

面对这些质疑，匹兹堡市长Bill Peduto说到：“他们被允许根据当前的州法律去运营车辆，并为车辆配备有驾照的司机。我们要求Uber与警方的交通部门展开合作，确保公众安全。Uber将为无人驾驶汽车的测试承担全部风险。”

互惠互利，无人驾驶也将为城市发展出力

州政府以及匹兹堡市政府都是对无人驾驶表示支持，并且今天，美国总统奥巴马也表达了推动无人驾驶合法化的意愿。奥巴马在匹兹堡当地报纸《匹兹堡邮报》(Pittsburgh Post-Gazette) 发布了一篇题为《Self-driving, yes, but also safe（无人驾驶，可行并且安全）》的文章。奥巴马在文章中表示，白宫针对无人驾驶汽车上路推出了一套新的政策，并交给各州政府作为指导规则。此外，奥巴马还呼吁政府和企业一同来处理无人驾驶技术在应用中的问题。

不难看出，在美国，各级政府部门都表示了推进无人驾驶技术的意愿，相信不久的将来，会针对无人驾驶汽车进行立法，使其合法化。政策的支持必然能促进产业的飞速发展，也可以为城市解决很多问题。匹兹堡利用自然条件的优势、优秀的学府、包容的政策，为无人驾驶的发展铺设“红地毯”。无人驾驶技术的落地，也可以为匹兹堡带去更多的就业、税收，让匹兹堡顺利的完成从“铁锈地带”向技术中心的转变。

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