迈凯伦重情怀，收购它对苹果不具备现实意义

迈凯伦真的不是苹果有钱就能买的！

英国《金融时报》称，苹果数月前已和迈凯伦接洽，商讨战略投资及收购事宜。苹果希望以10亿至15亿美金收购迈凯伦技术集团，但不排除入股的可能性。

不过，迈凯伦发言人亚当·戈隆随后否认了这一传闻：“我们可以证实迈凯伦没有与苹果讨论任何投资。”但亚当·戈隆同时表示，两家公司的其他任何谈判都属于机密。

迈凯伦，汇集赛车运动与超跑文化的双重情怀

作为赛车史上最成功的品牌之一，迈凯伦的历史可以追溯到50多年前。作为迈凯伦豪门的创始人，布鲁斯·迈凯伦对F1世界的巨大影响，远远超过了他作为车手取得的所有成绩的总和。1960年退役之后，迈凯轮组建了“布鲁斯.·迈凯轮赛车有限公司”并装配自己的汽车。他把公司逐步发展成为成功的专业机构，因技术方面出类拔萃赢得了广泛的赞誉。

再看超跑市场，迈凯伦曾经在1994年打造出Mclaren F1，创造了保持世界最速量产跑车纪录最久的纪录。目前旗下拥有P1、MP4-12C、675LT、650S、625C、570S、540C等多款超跑。其中P1车型更是应用了大量在F1方程式赛车中被禁止的技术，并且与法拉利laferrari和保时捷918并称世界三大混动超跑。

而迈凯伦 F1 车队从 1966 年开始就参加 F1 大奖赛，获得过 8 次车队总冠军和 11 次车手总冠军。尼基·劳达、塞纳、普罗斯特、莱科宁、汉密尔顿等著名赛车手都曾经在这个车队效力。

情怀不是你想买，想买就能买

迈凯伦的技术，对苹果来说并不实用

众所周知，迈凯伦是一家打造高端跑车的公司，如果苹果收购成功，迈凯伦的造车技术又有多少可用的呢？镁客君认为少之又少。

首先，迈凯伦的造车工艺几乎就是早跑车，而苹果汽车则是需要面对大众消费者，迈凯伦的工艺基本用不上。

另外汽车的核心，发动机技术。迈凯伦早期一直是使用奔驰、本田的发动机，直到最近的几款车才开始用自己研发的3.8T双涡轮增压发动机。如此大排量的发动机也和苹果想要打造的电动汽车理念不相符。

迈凯伦的大股东不一定认可

迈凯伦集团市值不高，这个不可否认。和年销量达20多万辆的保时捷相比，迈凯伦则更像一个小众的造车“作坊”。但是要知道，迈凯伦集团背后的最大股东是巴林资产控股公司Mumtalakat，一个十足的大土豪。就算苹果想要收购，至少需要一个可以足够打动巴林投资集团的价格，15亿美元对那些中东土豪来说，可能连塞牙缝都不够。

说到大股东，当然也不能不说迈凯轮F1车队总管、迈凯轮集团主席兼CEO罗恩·丹尼斯，他对于迈凯伦的热爱以及赛车事业的执着，甚至让他有了“大流氓”的外号。他曾经说过：“失败是我最深的恐惧。”如果苹果成功收购迈凯伦，按照苹果的作风必然插手迈凯伦车以及集团事务，偏执的罗恩·丹尼斯将不得不面对他最深的恐惧，想必这也是他不愿意看到的。

苹果已经不是第一次曝出假传闻

熟悉苹果的朋友们，应该还记得就在两个月前，有媒体报道过苹果有意收购世界三大体育赛事之一（另两个是奥运会和世界杯）的一级方程式锦标赛（Formula 1，F1）。当时市场普遍认为，苹果收购F1主要是为了可以更多的和车厂接触，加速苹果汽车的项目。

但实际上，智能手机市场份额下降让苹果靠着iPhone打天下的策略，不再奏效。所以，苹果需要全力发展产品线上的其他产品和服务。苹果收购F1，更有可能为了提高Apple TV的销量。

只不过，传闻就是传闻，苹果收购F1的情况并没有发生。

苹果收购迈凯伦五大理由？镁客君不敢苟同

关于苹果收购迈凯伦事件，有言论指出关于苹果买下迈凯伦的5大理由，镁客君对此有不同意见。

苹果需要造车技术和专利。诚然，苹果如果想造车，必然需要技术和专利，但是迈凯伦的技术和专利真的实用吗？要知道，迈凯伦是一个跑车品牌，难道苹果造车是造跑车？造车其中一个核心技术就是发动机，而迈凯伦从诞生到现在，只成功打造过一款3.8T双涡轮增压发动机，苹果汽车难道要用大排量涡轮增压发动机？

迈凯伦的品牌合苹果“胃口”。苹果自身的产品定位于中高端的大众消费品，可是迈凯伦并不是，迈凯伦本身就是一个顶级小众奢侈品。一对比就可以看出，迈凯伦并不适合苹果的“胃口”。

迈凯伦现在日子不好过。要说迈凯伦，近些年它的日子就一直没怎么好过。07年F1间谍门时间罚款1亿美元、08年金融危机导致赞助商撤资、9亿建厂贷款至今未还清等等财务难题，一直都压在迈凯伦身上。但是，虽说赚的不多，但是在2014年，迈凯伦最终财报显示还是盈利了70万英镑。去年，营业利润达到了2350万英镑，与2014年的2070万英镑相比，增长了13.5％。

苹果不差钱，迈凯伦便宜。没错，苹果是不差钱，迈凯伦市值确实不高，但是一个巴掌拍不响，迈凯伦不一定会卖。虽然迈凯伦亏损，但是再怎么说也是英国国宝级超跑品牌，F1著名车队。光是这情怀价值，镁客君觉得迈凯伦的股东们不会放手。

为什么是迈凯伦？苹果的高官们喜欢跑车，这是不争的事实，难道因为喜欢就可以任性买买买？并且从苹果汽车项目近期裁员的动作来看，已经有分析认为苹果将会放弃整车制造转而进行自动驾驶系统研发。试想一下，一个搭载了自动驾驶系统的超跑，会有人买吗？

结语

此次传出收购迈凯伦的消息，不排除苹果有扩展其产品阵营和业务范围的可能性。也许苹果正计划通过不断的收购和拓展，以达到组建一个庞大商业帝国的目的。不过，这一切毕竟都还是猜测，又或许是我们都想多了，苹果这次仅仅只是想炒作一下而已。

苹果想要造车，达到多维度发展的目标，完全可以理解。只是收购迈凯伦这件事，镁客君觉得本质上还是炒作，就像当年还曾炒作过收购特斯拉一样，实现的概率不高。苹果如果想要造车，不论从产品定位、造车工艺、造车技术、用户群体等角度来说，迈凯伦从来都不会是一个好的选择。

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