面对自动驾驶的道德迷宫，奔驰选择弃路人救乘客

想必奔驰的这番言论必将招致一番社会舆论批斗。

上周在巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰高管克里斯托弗·雨果对一个许多车厂想说却不敢说的问题做了解答，那就是在紧急情况下自动驾驶汽车会救路人还是保乘客的两难问题。雨果的答案是即使要牺牲路人的生命，他们公司也选择先救驾驶员和乘客。

当然，这并不是说奔驰的自动驾驶汽车未来会毫不思考的碾过无辜的孩子和人群，但至少它对伦理学领域最为知名的思想实验之一的电车难题（Trolley Problem）做了解答。

（引用）电车难题：一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来，并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上。然而问题在于，那个疯子在另一个电车轨道上也绑了一个人。考虑以上状况，你是否应拉杆？

未来的一天，某辆自动驾驶汽车肯定会陷入类似的道德困境，面对危急情况它必须迅速做出判断，是全速冲向路边障碍拯救过路行人还是碾过行人保住全车人的性命。早前有相关机构的调查结果显示，大多数人表示应该以拯救更多生命为标准，但他们却表示如果要牺牲乘客的生命他们宁愿不买这种车。

因此，奔驰的这一决定至少可以让大家安心买车了。不过，雨果的理由确实很有道理，毕竟车祸一般都很复杂，即使强如人工智能，也很难在刹那间做出完全正确的判断，与其谁都救不了，还不如优先保住车内乘客的生命。

不过，可以预见奔驰的此番表态，必将招致社会舆论的批斗。

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