共享汽车初体验：惊喜很多，槽点也不少

南京现阶段共享汽车的最大问题在于，网点实在太少。

最近，听说南京也有了共享汽车，各种消息简直刷爆了朋友圈。

扫码就能开上奔驰宝马？这么拽的撩妹神器，小编是一定不会错过的！

于是，小编赶紧去玩了一把，哦不，是“体验”了一把~

槽点一：网点太少，而且还不一定有车！

想要开上一辆共享汽车，其实So easy，总共分三步：

第一步，在“我的南京”APP（不知道的先去面壁，然后去应用商店里搜，然后下载）中，找到“交通”，之后选择“新能源车租赁”。

第二步，提交驾照信息等待审核。

第三步，审核通过，上贡押金1000软妹币。

OK，所有前期准备工作就算完成了。

在进入新能源车租赁页面之后，可以清楚的看到，目前可用网点只有9个。随后，小编选择了离自己最近的新城科技园网点，二级界面中显示可用2辆，但是是几点开之后发现只有1辆，有1辆，1辆，辆......

也就是说，现阶段APP中的信息还无法保证是否真实，很可能出现辛辛苦苦跑过去之后，发现并没有车，这就很尴尬了。

还有，目前开放的网点还很少。据易充网（南京的共享汽车运营商）的人说，目前全市已经开放了20个网点，但是在APP中只有9个网点，显得十分打脸。而且这9个网点分布的还特别散（比方说：离小编公司最近的网点还不算太远，只有1.3公里，但也是附近10公里范围内唯一一个网点）。

惊喜一：半小时只要7块钱，可比租车划算多了

老实说，南京的共享汽车费用还是很便宜滴（半小时7元，1小时14元，2小时以上，每小时25元，每天150元封顶）。

不过等以后类似奔驰、宝马也上线，价格就会比较“豪华”了，毕竟撩妹也是需要成本的不是？

小编开了45分钟，都没花到10块钱

但是！因为共享汽车用的都是纯电动车，所以想着开它跑长途的小伙伴，还是洗洗睡吧！

槽点二：用车还请爱惜，别老想着“占便宜”

在小编打开车门是，就发现车里放着两个空烟盒，不得不感慨共享经济再一次遭到低素质人群的“玷污”。而且，日常维护的人，如果能够顺手清理下车辆的话，岂不是会给用户更好的体验吗？

好了，接下来聊聊车子。目前易充网在南京投放的车型是并不常见的全球鹰K17和K12，反正小编是从来没在路上见到过。不过话说回来，这样的车日常代步还是没什么大问题的。

再有就是K17开起来，提速并不快，仅能够达到“兜风”效果，想要飙车的朋友们，还是算了吧。

为了可以测试一下车辆到底能跑多快，小编就去了南京绕城公路上跑了一段，最高只能到87km/h。得亏绕城的最低限速有80km/h，不然小编还可能要吃罚单了！

但是，这次试驾的K17油门、刹车踏板都不是很敏感，在踩下时都会耗费一点“思考人生”的时间。所以，再次强调一下，想要飙车、漂移的朋友们，请三思！

惊喜二：出了事故怎么办？运营方会给你提供全方位援助！

共享汽车作为机动车，就难免会遇到比方说违停被贴罚单、超速闯红灯、发生交通事故等等糟心事。但是如果出现了，该怎么办呢？

小编在体验结束时，也有很多围观群众提出了同样的问题

运营方的工作人员是这样说的：“如果遇到碰擦事故，可以第一时间拨打公司的电话，公司会派专人到现场帮助处理。每辆车本身都有保险，我们会有专业的理赔人员，根据交警对责任的划分，来计算赔付比例。这个情况比较多，如果是租车人主责的话，可能是会承担一定的费用，会在1000元的押金中进行扣除。”

接下来，他还透露一个很重要的信息：“目前易充网方面已经将共享汽车的第三方责任险保额提升到了100万，可以说，基本上不会出现需要个人赔付的情况。但是，如果发生事故的话，最耗费的就是时间，因为处理的全过程还是需要当时的租车人来负责。”

结语

其实，从主观上来说，小编还是十分看好共享汽车的，因为其性价比要比网约车、出租车、租车要高的多。共享汽车本身就是帮助人们解决短途出行这一难题，但是现阶段网点不足的问题是个致命伤。可以说，除非出发地和目的地附近就有租赁网点，不然想要使用共享汽车来满足出行需求，还并不现实。

但是，小编也了解到，今年运营方将在全市增设近200个租赁网点，而且还准备了1000辆全新的新能源汽车，用于满足人们的出行需求。届时，小编也会再度体验一番，看看普及之后的共享汽车是不是一个高性价比的出现选择。

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