酷骑前CEO称未与民生银行达成押金监管协议，资本是造成公司困境的主因

目前，大部分的用户押金由酷骑公司保管高，剩下一部分则用于公司运营和购买车辆。

近日，酷骑单车因押金难退问题屡上头条，其总部更是聚集了大量索要押金的用户。昨日，酷骑官方微博发布《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》称，他们正在寻求资方，并已罢免酷骑单车原CEO高唯伟的职务，公司则暂时由实际控股人张夫芝负责。

对此，高唯伟在接受媒体采访时表示，酷骑目前面临的困境很大一部分是资本造成的，而他只是公司的执行人，做的好有提成，做不好就需要有一个人出来担责。而对于外界盛传高唯伟身兼诚信贷与酷骑单车的CEO两职一事，其表示，他确诚信贷CEO是之前的工作，将这与酷骑职务混为一谈同行的恶意抹黑。

而对于民生银行否认与酷骑单车签署的押金监管协议一事，高唯伟称，双方确实就押金监管一事有过接触，但没有最终达成协议。目前，大部分的用户押金由酷骑公司保管高，剩下一部分则用于公司运营和购买车辆。

可以看到，共享单车行业在经过疯狂落地之后，已经开始了残酷的“优胜劣汰”。除去近日处于风口浪尖的酷骑，包括此前已经宣布倒闭的町町、悟空单车以及也传出押金难退的小蓝单车等，均是在疯狂扩张后因资金难续被迫慢慢退出了风暴圈。

高唯伟表示，共享单车的盈利模式是好的，但因行业恶意竞争，资本乱入，加之前期无政府监管规划，用户教育不够等，导致共享单车市场都发展方向走偏。

目前，行业两大巨头均是融资企业，因有资本助力，可以长期免押金、免费骑，造成行业不理性竞争。行业者想要有好的发展，但大多数情况下却力不从心。

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