重拳出击，金彭D70实力碾压奇瑞eQ

近日，乘联会公布了国内5月份乘用车销量数据，其中新能源车增速明显

近日，乘联会公布了国内5月份乘用车销量数据，其中新能源车增速明显。数据显示，5月新能源车销售9.2万台，同比增长140%，是目前拉动国内汽车增长的最强动力；然而伴随着更多企业的加入，国内新能源汽车市场的竞争环境也趋于激烈，消费者对于产品的选择也不仅仅局限于参数比对方面。

今天给大家对比的两款车型分别有各自的特色，一个是奇瑞eQ，另一款是行业新晋黑马金彭D70，到底在这两辆车中，谁能技高一筹，值得让人拭目以待。

比拟主流SUV外观设计，金彭D70视觉效应力压奇瑞eQ

首先在外观设计上，由于奇瑞eQ从汽油版QQ平台开发而来，因此外观设计相对而言比较老气，并不能在第一时间抓住大众眼球，整体上缺乏一种视觉冲击力；而反观金彭D70，则是完全不一样的感受，在整车姿态方面，D70比拟主流SUV造型设计，作为近年来横绝市场中SUV车型，更是一早凭借其运动、时尚、大气的视觉特色，成为目前中国大部分家庭用车的首选。

城市代步首选，T动力加持之下D70随心而动

在驾乘体验感上，奇瑞eQ的使用者表示，由于方向盘比较轻，在操作上面便显得过于灵敏，容易导致驾乘者挑战弯道重心比较不稳定，信心不足；而金彭D70在这方面则表现的更为稳重。

在D70提供的四个配置版本车型中，分别搭载了3.5KW和4.5KW两款电机，匹配欣连达双驱智能转化器，可以自由变换高低速档。行业首家开发T动力双档变速技术，相同容量电池，高速挡里程更远，低速挡爬坡更有力，全面满足城市人群生活半径的延伸与拓展。

性价比才是硬需求，D70综合实力领衔奇瑞eQ

与此同时，在经济时代之下，“性价比”是消费者在产品的选择上不得不考虑的一笔经济账，奇瑞eQ厂家指导价为17.19万，在国家补贴、地方补贴、厂家补贴等重重补贴后，裸车价格6.28万，而未来补贴浪潮退散之后，大众恐将面临更高的价位。相对比之下，金彭D70不到5万的价格区间，实在亲民，真正做到让利于消费者。

总体来看金彭D70的综合能力要比众泰奇瑞eQ强上一个档次，空间体验、续航里程、配置、设计都比较迎合消费者口味。其一路攀升的销量便是D70广受市场好评的重要依据，然而，对于金彭言，这一切只是刚刚开始，在未来，在企业品牌发展战略的指引下，金彭将以实力践行企业精神内涵，树立产业质量标杆，为“跑得更远的电动汽车”持续发声与证言。

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