SpaceX旅行社正式开张，马斯克带你月球一日游

喜提全球第一笔私人绕月飞行订单，马斯克的殖民火星计划还远吗？

9月18日，马斯克的SpaceX登月计划终于要开始了，这次要飞往月球的是来自日本的亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa），他一口气包下了BFR火箭的所有座位，表示要在2023年邀请6-8名艺术家和他一同前往月球。

这位敢于冒险尝试的亿万富翁曾经是一名摇滚歌手，后来于1998年成立了Start Today公司，并于2004年创立了在线时尚零售网站Zozotown，也是日本最大的电商网站之一。根据《福布斯》杂志估计，截至2017年5月，前泽友作的净资产为36亿美元，在日本富豪中排名第14位。

对于此次登月计划，前泽友作兴奋地表示：“从小我就向往月球，我不能错过这个机会，也想拥有这次绝妙的体验，但我不喜欢孤独，所以我要和大家分享这次经历。”

同时，社交达人马斯克在twitter上放出了两人双臂张开的合影。

向着月球起飞

在当天的直播活动中，马斯克详细介绍了此次执行任务的航天器——“BFR火箭+BFS飞船”组合的具体细节：新版BFR火箭全长118米，BFS飞船全长55米。其中，火箭装有7个Raptor发动机，可将超过100吨的载重运送至低地球轨道（LEO），并可循环使用。

图 | BFR

图 | BFS

相比较于马斯克在去年国际宇航大会上公布的那一个版本，这一版本中的BFS超级飞船设计有了较大的变动：比如将原本单独设计的着陆腿和尾翼进行了融合；飞船的头部增加了一个类似飞机鸭翼式的结构，舱门的位置也稍作了改动；此外，原本的“4 台真空版+2 台海平面版”猛禽发动机组合数量也增加到了 7 台。

除了将BFR用于绕月飞行，马斯克承诺在2022年之前实现至少两次货船火星登陆，2024年实现货运+载人登陆。当然，天马行空的马斯克还谈过将BFR用于地面交通，如果以最高27000公里每小时的速度来算，把乘客从纽约送到上海只需要 30 分钟，即便是送到地球上的任何角落，最多也不会超过一个小时！

去年年底，马斯克称公司只有5%的资源投入到BFR项目中，后期会集中精力研发。现在，前泽友作的私人绕月之旅订单已下，某种程度上也预示着马斯克开始兑现承诺，加大投入。

这次绕月之旅，前泽友作也是下了血本。负责为俄罗斯航天局安排个人太空游的旅行公司SpaceAdventures表示，这次私人飞行的价格将比国际空间站游高不止一倍：约人民币12.03亿元。

恭喜马斯克，超越贝佐斯拿下全球第一笔私人月球飞行订单，又有钱可以继续造作了。

冰火两重天的马斯克

这边是刚刚完成历史性交易的SpaceX，另外一边则是依然陷入水深火热的特斯拉，短短一个多月时间，马斯克可以说是经历了过山车式般的人生。

当然，这些大喜大悲基本上都是他自己一手导致的，在twitter上疯狂吐槽的马斯克，从怼分析师、侮辱营救泰国被困洞穴的救援人员，到突然宣布私有化特斯拉，又停止私有化计划，短期内一连串的闹剧让外界纷纷猜测：马斯克是不是疯了？

从modeI 3的产能爬坡开始，马斯克就开始一点点陷入泥潭。在接受媒体采访的时候，马斯克声泪俱下，强调自己真的是操碎了心，一天24小时都待在工厂监督生产情况，连自己兄弟的婚礼都没空参加。

更甚的是，尽管一直处在风口浪尖，马斯克也不知何为收敛。本月6日，在参加一档网络直播节目的时候，马斯克又在几百万观众的见证下吞云吐雾，抽起了大麻，导致SpaceX遭遇美空军调查。

紧随其后，特斯拉就发生了剧烈的人事动荡，从首席会计师到首席人事官纷纷离职，据统计，过去一年内特斯拉已经有20位高管离职。有趣的是，入职仅一个月的首席会计官戴夫·莫顿（Dave Morton）说自己离职是觉得公众对特斯拉公司的关注度超出自己的预期，看来恐怕非一般人才能承受如此疯狂的老板。

作为一家上市公司的负责人，马斯克一而再再而三的我行我素，也直接导致了特斯拉的股票大跳水。在接受纽约时报采访时，马斯克曾坦诚“自己真的快撑不下去了”。然而转过身又开始在twitter上继续“指点江山”。

特斯拉的董事会成员也很窒息，据悉他们已与马斯克就Twitter引发的风波进行一次严正交涉，希望他可以停止发布推文。

一波未平一波又起，即使身处至暗时刻，马斯克也依然特立独行，不断地制造“麻烦”，又不断地带来“惊喜”。也恰恰是这样的性格，或许才有了今天的SpaceX、特斯拉以及那些探寻人类未来乃至宇宙终极奥秘的创业项目。

今天宣布绕月飞行计划后，马斯克又发了一条带话题的推特#OccupyMars，狂人的终极目标并不是我们头上灿烂的星空，而是殖民火星。

霍金曾说，人类只有100年的时间逃离地球。马斯克也一直认为火星殖民计划可以挽救人类，我们应该在火星建立永久基地，他曾说，“如果我们永远留在地球上，终有一日会遇到灭绝事件，而选择成为多行星物种可避免这样的灾难”。

很多人会觉得这是个极其疯狂又难以实现的想法，但是对于既能上天也能入地的马斯克来说，再疯狂的事情他都能做到。

不过，在外界普通人看来，当前马斯克需要克服的难题并没有这么宏大，安安静静地在线下做一个正常的CEO，稳住特斯拉的股价，早点完成model3的产能爬坡就够了。

然而，这样的马斯克好像就不是“钢铁侠”马斯克了。

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