杉车大数据：都说四驱车好，是真是假？

很多想要购车的朋友在购车时，都会仔细对比心仪车型之间的参数，尤其是“两驱”还是“四驱”，这项参数往往困扰着许多想要购车的朋友

很多想要购车的朋友在购车时，都会仔细对比心仪车型之间的参数，尤其是“两驱”还是“四驱”，这项参数往往困扰着许多想要购车的朋友，因为在大部分参数相同的情况下，两驱要比四驱便宜个2~3万。那么，多花2~3万上四驱配置真的划算吗？

在此之前，先简单介绍一下两驱和四驱的区别。两驱又分为前置两驱和后置两驱两种类型，前置两驱比较好理解，发动机动力输出到前车轮上让前车轮“拉动”车辆行驶。后置两驱则是发动机动力输出到后车轮上让后车轮“推动”车辆行驶，两者的优缺点也比较明显。

前置两驱：由于前置两驱没有传动轴，所以后排空间会有所增加，而且由于没有传动轴，车辆造价相对较低。毫无疑问，“空间大”和“价格合适”这些优点都满足家庭用车的要求。但是缺点也很明显，由于前轮承担了驱动和转向两个重要作用，所以在操控性上要偏弱一些。再者就是车身重量大部分集中在车前身上，所以在抓地力表现方面要略差一些。

后置两驱：后置两驱的优缺点基本和前置两驱相反，由于后置两驱多了传动轴，后排座椅通常会凸起一个大包，间接减少了后排空间。但优点也很明显：后轮承担了驱动，前轮承担转向，两者分工明确，所以在操控性方面要比前置两驱出色。另外，在多出一根传动轴后，车身重量肯定会有所增加，所以油耗方面肯定会比前置两驱要略高一些。

说完了两驱再说说四驱，四驱车型一般出现在SUV上居多，少部分也会出现在豪车上。四驱分为适时四驱、分时四驱还有全时四驱三种类型。

适时四驱：在大多数时候，这类型的汽车都是以两驱驱动的，只有在涉水的路况下才会自动切换到四驱。虽然是四驱驱动，在动力表现上一般都会比两驱强，但也差不多是半斤八两的水平，搭载适时四驱的车在城市或郊区开开还行，恶劣路况还是勉强了点。

分时四驱：这类型的汽车在默认情况下一般是两驱行驶，但行驶过程中驾驶员可以根据路面情况手动切换到四驱驾驶模式。虽然分时四驱大部分车型都没有差速锁，但是在处理恶劣路况方面还是要比适时四驱强上一些的。

全时四驱：顾名思义，这类车型“全天候”保持四驱状态行驶，在处理恶劣路况方面是三者之中最强的，但造价也是三者之中最高的。所以这类型的车无论是开烂路还是城市行驶，都能轻松胜任。

SUV方面不作太多推荐，主要是这方面的推荐太容易“翻车”，被誉为中低端神车的本田CRV在2018年的销量也并不是那么出色。而且各大车厂都纷纷进驻SUV领域，中低端SUV也层出不穷，尤其是国产SUV，不仅在价格较低，而且配置也十分丰富。

数据来源：杉车网

如果是家用轿车考虑，一般会选择价格较亲民且油耗较低的前置两驱车，而前置两驱车中，最保守的选择则是丰田的卡罗拉。杉车大数据报告显示：卡罗拉虽然在2018年7-10月之间销量略有下降，但是整体还是维持在月销量25000以上，是一个十分优秀的成绩。可以说卡罗拉的质量是经过市场检验的，买了虽然说不上赚翻天，但也绝对吃不了亏。

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