特斯拉也裁员，马斯克长文诉苦：特斯拉太难了，真的没有办法！

这次裁员是因为需要削减成本，然后让特斯拉能以更低的价格去销售Model3。

昨日晚间消息，特斯拉在日前宣布，为了削减成本，公司将会裁掉7%的员工。特斯拉CEO马斯克也在随后致全体员工的邮件中针对裁员问题进行了进一步解释。

他先介绍了公司去年一年的经历和取得的成就，然后表示这次裁员是因为需要削减成本，然后让特斯拉能以更低的价格去销售Model3。

还说：“很遗憾我们没有选择，只能解雇员工，没有别的办法。” 同时马斯克还透露，特斯拉还将放弃最重要的承包商和临时工之外的所有承包商。

针对本次特斯拉裁员，投行富瑞分析师菲利普·胡乔斯表示：“减少人工数量，意味着生产力在提高。”这对于特斯拉的投资者们来说是一个好消息。

以下为是马斯克的电子邮件全文：（有删减）

正如我们亲身经历的那样，去年是特斯拉历史上最具挑战性的一年。但2018年也是特斯拉历史上最成功的一年：仅在上个季度，我们交付的汽车数量几乎与2017年全年相同，而去年的汽车数量几乎与之前的数量相同。Model 3也成为2018年美国最畅销的电动车。这是非常了不起的。

特斯拉仅生产汽车已有十年左右的时间，而我们正面临的却是规模庞大，造车历史久远的竞争对手。虽然我们取得了很大进步，但产品对大多数人来说仍然过于昂贵，因此，我们必须比其他制造商更加努力地工作才能生存，同时需要制造价格合理的可持续的产品。

在去年的第三季度，我们获得了4％的利润，这是我们创建特斯拉以来第一次开始盈利。这也是由于在北美优先销售价格较高的Model 3型号所。在第四季度，未经审计的初步结果表明我们再次获得了利润，但低于第三季度。本季度，与第三季度一样，出货价格较高的Model 3（欧洲和亚洲市场）将有望让我们以极大的困难、努力和一些运气来获得微薄的利润。

然而，从5月开始，我们需要在所有市场中提供中档产品，因为我们需要获得更多能够负担我们产品售价的客户。目前，我们最具性价的产品是中档（264英里）Model 3，优质音响和内饰价格为44,000美元。7月1日，当美国的税收抵免额再次降低一半，使我们的汽车价格增加1875美元时，对于Model3价格较低产品的需求变得更大，并且在年底完全消失时免税补贴后还在大幅度增加。

由于上述原因，我们别无选择，只能将全职员工人数减少约7％，保留最关键的临时工和承包商。特斯拉将需要进行这些削减，同时提高Moedl3的生产率，并会在未来几个月内进行许多制造工程改进，达到更高的量产。

对于即将离开的员工，感谢你们为推进我们的使命所做的一切。我非常感谢你们对特斯拉的贡献，没有你们，我们就不会变成今天的样子。对于留下人们，虽然未来挑战重重，我相信我们有世界上所有消费品公司中最令人兴奋的产品路线图。在车辆方面，我们有全自动驾驶、Model Y、电动卡车和Roadster跑车等。在能源方面，我们有Powerwall电池/组和太阳能屋顶等，而且这些还只是开始。

我很荣幸能和你们一起工作。

谢谢你们所做的一切，

埃隆·马斯克

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