快轮刘峰：用天才发明解决城市最后5公里出行问题

快轮也会利用自身的技术及产品研发优势，不断强化自身的技术平台，将出行变得更加智能。

“解决最后一公里”是很多代步交通工具的首选宣传标语，但实际上在日常生活中，很多出行是超过1公里，例如一站地铁、两站公交等，但等车、刷卡又很麻烦，还要面临早晚高峰挤不上车的尴尬。

快轮创始人&CEO刘峰表示，“我们所做的就是为城市出行提供新选择，为用户打造‘5公里出行首选代步工具’。”

图 | 快轮创始人&CEO刘峰

一个喜欢发明创造的天才

和普通意义上的“别人家的孩子”不同，刘峰也是“别人家的孩子”，但不是在学习和考试上，而是在发明创造上。

刘峰很小就随父母来到南京打拼，生活在父母的废品回收站里，因为买不起玩具，他就利用回收站里的废品进行二次创造，也就此培育了极强的发明创造能力，小学5年级时便拿到了第一项国家专利——电子摆变色球。

随后，刘峰更加醉心发明创造，在初二时拿到了第二项专利——超声波道路障碍警示器，然后是电子琴手套、语音对话福娃、救援机器人......渐渐地，他有了一个“天才发明家”的称号。

不过也正因为太过沉迷发明创造，刘峰放在学习上的精力就少了很多，以致最终高考失利。所幸他的才华并没有就此被忽略，在多家媒体报道过他的经历后，刘峰收到了不少大学的录取邀请。

进入大学后，更开放、资源更多的环境给了刘峰很大的发挥空间，在学校的支持下，他拥有了自己的专属实验室，不仅研制出了业内第一台平衡车，还结识了一群志同道合的朋友。毕业后，已在业内小有名气的刘峰受到了投资人的青睐，其中就包括真格基金创始人徐小平，也因此拿到了600万元的天使轮融资。2014年，刘峰和朋友一起创立了快轮。

而之所以选择在南京创业，除去这里是刘峰自小长大的地方外，还因为南京高校林立，优质人才资源丰富。据刘峰透露，快轮不仅是江苏省高新技术企业以及重点扶持创新企业，南京经济开发区给予的资源和扶持力度也非常大，近年来更是以打造智慧新港为目标，吸引了包括智能制造、IoT等多个领域的优质企业和高等研究院的入驻，全面实现技术赋能传统产业，促进科技成果转化，这也是快轮如今年销售额达数千万，估值达数亿元的重要原因。

电动平衡车产业雷同率高达95%，技术驱动型企业将大有可为

当然，快轮能拥有这样的成绩的原因不仅于此。可能在很多人看来，电动平衡车行业已经是一个成熟的产业，产品五花八门且随处可见，但刘峰告诉镁客网记者，“实际上，这是一个新兴的行业，因为业内95%以上的公司都是代工厂，产品雷同度极高，且几乎没有技术含量。”

而快轮不同，从一开始刘峰想要做的便是一家技术驱动型公司，在60余名员工中，他所带领的技术研发团队近30人，且专注于技术及产品的创新攻关。极强的技术研发能力，让这家公司不仅在产品方面有着区别于其他平衡车的设计风格、骑行性能等，还开发了一个自有技术平台，储备了领先于行业2-3年的技术及能力。

具体来说，技术研发方面，在其XY.tech专家系统中，已聚集了7大自主核心技术，如Foc电机矢量控制、陀螺仪姿态控制系统、力矩传感器、BMS智慧电池管理系统、车联网智慧云系统、车辆自动跟随系统、APP车辆数据管理平台等，领先业界技术积累至少两年。

产品方面，如Serpent-W，该款滑板车的设计来源于“钢铁侠”，采用了铝合金加镂空板面的设计，较其他同类产品轻薄很多。除此之外，快轮还在Serpent-W的两侧与中间设计了全彩呼吸氛围灯，灯光颜色可以根据行驶、刹车变换不同的颜色。性能上，Serpent-W采用双驱动轮毂电机，动力极为强劲，且集成了刹车系统、动态转速检测系统，最高时速可以达到40km/h，爬坡角度可达15～20度，续航里程15km。

再如快轮F0电动滑板车，全车采用的是隐藏式布线设计，一秒快速折叠，电池可拆卸，也可做移动电源使用，且整车重量仅为9.8KG，仅为同类产品重量的1/2。而为了保障行驶过程中的绝对安全，F0上还搭载了“EBS电子刹车+机械辅助刹车”双重刹车系统。除此之外，自主研发的 FOC 矢量控制技术还保证了F0拥有相对偏差和绝对偏差的自动学习和校准功能，从而实现自动平滑切换拥有自主创新。

目前快轮主打海外市场，在国外创立了自有品牌，由美国团队和中国团队共同运营。“技术驱动下，我们致力于推动中国制造向中国智造转变。”

当然，快轮的商业模式不只是产品销售，在推动行业发展过程中还有着更深层次的技术服务。

AIoT是一个大趋势

从去年年底开始，有关AIoT的概念和市场前景就备受行业关注，BAT、京东、华为、小米、TCL、旷视等均就此推出了全新战略，快轮也是这一大军中的一员。

“AIoT是一个大的趋势，应用场景很多，前景十分可观。快轮也会利用自身的技术及产品研发优势，不断强化自身的技术平台，将出行变得更加智能。”

据刘峰介绍，当前快轮已经和国外排名前5的共享滑板运营商搭建了深度合作关系，其中就有提供IoT技术平台方面的服务。合作中他们不仅为客户提供整车车辆，还会就IoT方面的研发和制造能力进行沟通和给与他们相应的支持。

除此之外，刘峰还透露，为扩大团队规模，继续深入技术研发和拓宽市场，快轮已于今年4月初启动新一轮融资，预计5月底结束。

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