拜腾汽车C轮5亿美元融资终于到位，明年首款车型量产

拜腾的量产车之路走的非常艰难。

沉寂了一段时间的拜腾终于迎来了新一轮融资，据国内媒体报道，拜腾汽车CEO戴雷表示他们C轮5亿美金融资即将到位，参与的投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金等。

相较于其他新造车势力，拜腾的发展速度并不快。在量产车下线前，拜腾曾被曝出拖欠供应商欠款以及裁员等负面新闻。同时，核心管理层也发生了一些矛盾，其联合创始人毕福康在今年上海车展期间，突然出席商用电动汽车企业 ICONIQ（艾康尼克）的发布会，并宣布已加盟该公司。

一连串的突变让拜腾的C轮融资一再搁浅，也打乱了他们的量产车生产进度。之前拜腾表示首款高档SUV车型M-Byte将在2019年量产，第四季度上市。戴雷在4月份的一次采访中也透露，M-Byte车型在全球已经收到5万台的订单。

据了解，目前拜腾南京工厂建设基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，现已全面进入调试阶段。10月份，工厂将开始试生产，预计将在2020年中量产投产，比原计划推迟了半年。

对于像拜腾这样的新造车势力来说，资金是生命链。公开资料显示，截止目前，加上最新的C轮，拜腾汽车累计已获得超12亿美元融资，但考虑到购买汽车生产资质、自建工厂、销售、交付等等因素，这些资金显然是杯水车薪。

所以，戴雷表示，此次C轮融资完成后，他们会立刻启动D轮融资，资金将用于支持第二款车和第三款车型的研发。

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