高118米，载百人，SpaceX发布人类最强星际飞船，马斯克还要建月球基地和火星城市

庞然大物！

Awesome，Starship终于露出庐山真面目了，没错，就是日本富豪前泽友作包下绕月飞行的那架星际飞船，它竟是一个高达118米的庞然大物。

刚刚，马斯克正式发布组装完成的Starship试验机，以纪念SpaceX火箭首次顺利入轨11周年。而为了纪念这一特殊时刻，马斯克还特地将Starship和当年的猎鹰1号火箭并排竖在了一起，小火箭和庞然大物的对比着实让人惊叹。

图 | 左：Starship；右：猎鹰1号火箭

马斯克现场表示，“如果2008年9月28日的那次发射没有成功，SpaceX可能已经终结。也正是有了那次的成功，才有了今天的Starship和激动人心的时刻。”

Starship到底长什么样子？

不同于其他航天器的三级构造，Starship由两部分构成——Starship MK1和超重猎鹰火箭。这个星舰有多大呢？看这张图就知道了。

人类真是的是太“渺小”了。（竟然有千年隼号出镜，马斯克你是《星球大战》的爱好者吗？）

从现场演示看，Starship MK1外形酷似“子弹头”，高达50米，装有三台大型Raptor发动机，隔热板采用的是耐高温的不锈钢陶瓷材质，比碳纤维和铝具有更高的熔化温度，可保证最大加热区重复使用，且成本仅为碳纤维1/48。

火箭部分，全长68米，直径为9米，干重85吨，配有6条着陆腿，推进剂容量达3300吨，至多会搭载37台猛禽发动机，单个推力达200吨，总推力为7400吨，燃料和氧化剂分别为液态甲烷和液氧。

如果只说数字并不能直观的体现Starship推力的强悍，那么和“土星5号”做个对比就足以说明一切了。“土星5号”是美国阿波罗登月计划使用的运载火箭，也是人类历史上最大推力的火箭，但它的推力仅有3500吨，只有Starship的一半。可以说，马斯克的一小步，是人类航天史上的一大步。

更值得一提的是，为了保证星舰可以经历长途飞行抵达火星或者其他长时间的星际飞行，SpaceX还推出了“太空推进剂转移技术”，也就是在太空中进行自动的燃料加注。

载运方面，Starship可向月球和火星运送100吨的有效载荷。而在马斯克看来，“我们还应尽最大的努力成为一个多行星物种”，所以Starship还能搭载100人进行长时间的星际飞行。当然，想要成为多行星物种仅是飞到月球和火星是远远不够的，所以马斯克还分享了他的月球和火星基地构想。

月球基地、火星城市，马斯克的脑洞无极限

在马斯克的设想中，Starship的主要作用有两个：

一、飞向月球、火星以及更远的地方；

二、进行地球洲际飞行，实现环绕地球的点对点运输；

显然，前者更加刺激。也因此，为了保证Starship可以进行大规模货物和人员的运送，马斯克认为建造月球基地和火星城市非常重要。话不多说，直接上图：

图 | 月球基地

图 | 火星城市

与此同时，马斯克预告称，“Starship最快将于1个月内进行20公里高度的亚轨道飞行，并进行垂直着陆回收，而首次火星任务将于2020年完成。”

其实，马斯克很早就提出了星际飞船的概念和相关计划，他将火星车称为“火星殖民运输车”，并给了它一个“BFR”的代号。此后，他又展示了一张火箭燃料箱的照片，称其“可装载1200吨的液氧”。

2018年9月13日，SpaceX宣布，“将通过‘大猎鹰火箭’开启人类的绕月旅行。”现在看来，Starship就是这个“大猎鹰火箭”了。很神秘，也很值得期待了。

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