小鹏汽车正式发布第四代飞行器，“飞着去买菜”会成为日常吗？

《第五元素》中的场景可能快要成真了。

小鹏汽车正式发布第四代飞行器，第五代或将今年第三季度发布

在昨天2021上海车展的媒体日环节，小鹏汽车对外公开了旗下的第二款轿车小鹏P5。但更引人注目的是，作为小鹏旗下子公司的小鹏汇天，本次发布了其研发的第四代飞行汽车——旅航者X1。

据悉，旅行者X1最大飞行高度可达1000米，速度最快为130公里/小时，空机含电池重量约160KG，最大起飞重量420KG，可乘坐1人。其主要应用场景为个人出行、应急救援、个人娱乐飞行活动等。

小鹏汽车董事长何小鹏表示：“我们在飞行汽车领域将与小鹏汽车的技术进行更深度的耦合，包括自动驾驶、超级充电等技术都将应用在飞行汽车上”，其最终目标是实现“地面汽车场景生态+高维立体交通”。

另外，可载两人的小鹏第5代飞行汽车——旅航者X2也将于今年三季度正式发布。

城市空中交通或是未来趋势，飞行汽车竞争暗流涌动

目前的飞行汽车，主要指的是电动垂直起降飞行器（eVTOL）。受城市地理空间、安全等因素的限制，具有优秀悬停能力、长巡航速度与航程、低噪音的电动垂直起降功能的eVTOL已经成为巨头们正在入局的下一个赛道。

据统计了解，除了小鹏汽车以外，飞行汽车这条赛道早已站满了玩家，许多传统车企都在积极布局。像吉利、丰田、现代、克莱斯勒等企业，都已通过并购等方式加入战场，并也有了一定的成果。

吉利汽车就在 2020 年 6 月发布了原型机：吉利TF-2A。据称可以实现 180km/h 的飞行速度以及 100 公里的最大飞行里程。在 2020 年 CES 展上，现代、克莱斯勒等汽车巨头也都展示了旗下的飞行汽车概念产品。

对飞行汽车研发的大力投入，是巨头们对城市空中交通潜力的看好，并且部分国家也正在积极参与进来。像日本和韩国，就已经从国家层面制定了城市空中交通的产业政策规划，从顶层开始给予支持。

而这或许也表示，继新能源汽车行业的全球逐鹿之后，飞行汽车未来的激烈竞争已不会太远。

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