烧光84亿没造一辆车、与富士康合作疑似告吹，拜腾汽车宣告破产重组

富士康退出，原一汽资本控股有限公司党委书记张影出任拜腾最新董事长，接管公司，拜腾原管理架构的“实权”似乎进一步被削弱。

企查查App显示，7月12日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增一条破产重组信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院。申请人为上海华讯网络系统有限公司。

据了解，成立于2017年的拜腾汽车共经历了6轮融资，投资者阵列中不乏和谐汽车、富士康、腾讯等，中国一汽集团更是参与了B、C两轮融资，总融资金额高达84亿元。

但是直到现在，拜腾汽车还没有一台真正的量产车出来。

相比之下，其他诸如理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等都已经推出首款车型并交付，其中哪吒汽车更是在融资45亿元时就完成了首款车交付。

而进一步的，拜腾汽车不仅烧光84亿元每造出一辆车，更是自2020年4月起负面缠身。

彼时，关于拜腾汽车各种大面积员工欠薪、高管降薪、员工集体诉讼维权、拖欠一汽夏利4.7亿元款项的负面新闻可谓甚嚣尘上。在这之后，拜腾方面宣布因资金链紧缺而停工。

不过，在负面缠身的背景下，拜腾还是抓到了一根“救命稻草”——富士康。

今年1月份，富士康官宣与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协定。依据协议，富士康将提供制造技术、运营管理、产业链资源等方面的支持，推进拜腾汽车首款车型M-Byte的量产制造，助力拜腾汽车走进新能源汽车第一梯队，并拟定在2022年第一季度前实现M-Byte的量产。

与此同时，富士康还将为拜腾汽车注资2亿美元，这于后者而言无异于雪中送炭。

然而谁能料想到，这一合作会在今年6月生变，业界开始有传闻称双方合作即将结束。至于其中的原因，传闻指出，拜腾股东构成复杂，且一汽集团在拜腾经营中占据强势地位，使得富士康很难加大对拜腾的控制，最终决定退出。

对此消息，有富士康方面人士证实，此前进驻拜腾的相关人员正在陆续撤走。与此同时，原一汽资本控股有限公司党委书记、南京盛腾董事张影已经被任命为拜腾汽车的最新董事长，接管该公司。

由此来看，一汽集团对于拜腾汽车的掌控权似乎进一步增强了。此次破产重组之后，不知拜腾汽车下一步会是怎样。

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