豪言三年内超越特斯拉的国产车，到底是个什么车？（小米：这话我真没说过）

零跑汽车异军突起，CEO的豪言好像距离实现真不算太远（但还是有点点远）。

号外！号外！

一家国产新能源汽车厂商近日宣布，3年内超越特斯拉！

究竟他是谁呢？下面，就让我们有请这位选手闪亮登场！

大家好我是小...啊不，是零跑汽车！

说正经的，这两天，借着小米汽车的最新大动作（咳，其实，也就是正式成立个公司），新能源汽车的关注度也跟着又火了！

而跟着这波热度最新“出圈”的，就是前些天零跑科技（零跑汽车母公司）创始人、董事长、CEO朱江明发出的豪（狠）言（话）：“2023年进入新势力TOP 3，三年内在智能化领域超过特斯拉！”

好家伙，我等吃瓜群众们一时惊呆了，此前只闻国产新能源汽车江湖上三位大侠“蔚理鹏”和新晋贵族哪吒汽车和小米汽车的鼎鼎大名，没想到悄无声息又来了一位青年俊才！

那么，让我们看看这位少侠究竟是什么来路呢？

零跑汽车：春风得意马蹄疾？

零跑汽车个人情况表（大雾）

品牌名：零跑汽车

籍贯：浙江杭州

出生日期：2015年12月

来源：浙江大华技术股份有限公司、等主要创始人

梦想：致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌

目前产品线：

零跑S01，定位：智能纯电动轿跑；价格：约¥129,900~149,900；

零跑T03，定位：长续航智能纯电小车；价格：约¥59,800~76,800

零跑C11，定位：SUV；价格：约¥159,800~199,800

您别说，和新能源造车三杰“蔚理鹏”比起来，其产品线的确还是比较丰富的！价格也不算离谱！

But，难道这就是你们立下豪言的底气吗？

吃瓜群众：主要是他们家销量最近不错啊！

真的吗？我不信！

本着负（吃）责（瓜）的精神，我们去搜索了一下零跑汽车的近期销量，还真不错！

仅看8月份的数量，已经紧追曾经的“大哥”蔚来了！

另外，根据各个车企近期公布的数据来看，2021 年前八个月，理想汽车总交付量达 48,176 辆、小鹏汽车总交付量45,992量、蔚来已完成交付 55,767 台，哪吒汽车累计交付量达到 33728 台。而零跑汽车累计订单35,662 台，超越了哪吒，紧追“蔚理鹏”，确实也是非常亮眼的数据了！

而且，据说零跑汽车还有一张“王牌”就是——毛利率即将转正！

相比于“蔚理鹏”此前一直在为“卖一台亏一台”而苦恼，直到今年形势才有所转好，朱江明上个月对媒体表示，零跑有望在明年就实现毛利率转正。

嗯，看起来零跑汽车一片形势大好，还有媒体开始称其为了“造车新势力四强”其中之一了。

眼看着零跑汽车涨势喜人，难道追赶特斯拉真的快实现了？

还是别高兴太早了

虽然零跑汽车的产品线看起来丰富，但我们发现，根据2021上半年其公布的具体销售数据来看，T03这款低价车型是起到了“挑大梁”的作用。（看来还是便宜车好卖啊。。。）

其中，仅看8月份的数据，T03这款车型占到了当月总订单量的95%、交付总量的98.2%...

（T03：终究还是一个人扛下了所有）

实际上，零跑汽车的翻身也真的是靠T03这一款车型。就在去年，低调的零跑汽车还因为卖的太少和过于依靠T03而被一些媒体嘲讽。（里面没有我）

而在高度依赖单一车型以外（理想汽车你别激动，请先坐下），零跑汽车在一些技术方面似乎也不是那么无懈可击的。

据网友反映，T03车型携带的L2级智能辅助驾驶功能，只是个“鸡肋”。

有车主向媒体表示：“它认为偏左了就自动往右打方向，然后它又感觉偏右了，就再往左打方向。反正不保持在车道中间。”

好家伙，蛇形走位？

据称，这款跳票长达半年才通过OTA系统升级交付的L2辅助驾驶系统，在其车道保持辅助系统方面有“较大问题”，无法保持走直线。有车主干脆表示，“别指望自动紧急制动系统了，开车还得靠自己。”

另外，据媒体“1818黄金眼”的报道，有用户在购车一年后，几乎把零件换了一个遍。。。

据该客户在采访中表示，其购买的零跑T03汽车，开了一年左右的时间，目前包括传感器、电池、人脸识别摄像头和车内各种塑料件乃至安全带卡扣都因为存在问题而更换。。。

不得不说，这么一看，零跑汽车的售后还是不错的。。

总的来说，尽管零跑汽车目前处在一个“上升期”，但产品的细节方面仍有非常大的进步空间。

毕竟，豪言仍需实力才能支撑，不然就变成狂言了。。。

PS：不过！看看小米汽车从立项开始就积极曝光，和零度汽车用“狠话”出圈，看来马斯克的营销法宝，中国厂商已经学到了9成9了——管他有枣没枣，先打三杆子再说...

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