余承东:华为做汽车,一定要做到第一
面对汽车行业,“刚进来”的余承东也感叹,不知道缺芯如此严重。
“华为进军汽车行业就是要做第一,没人记得住第二。这是信念也是愿景,我一定会做到的。”在最近的一次采访中,余承东这样表示。
“我对团队的要求比较高,各个领域都要做到世界第一。在汽车领域,相信一定能把跟我们合作的车厂,帮助他们做成中国第一,未来做到世界第一。”
看到这里,想必大家也会感叹,余大嘴又开始“吹牛皮”了。而对于外界对自己“余大嘴”的称呼,余承东也在采访中表示自己并不生气,因为过去吹得牛基本都实现了。
就手机业务而言,余承东的确做到了这一点,将处于亏损的手机业务,一步步地做到了全球和中国手机行业的Top队列。
只是当来到汽车领域,他还能再现历史吗?我们不知道,唯一可以确定的是,华为汽车业务在遭受考验。
还记得此前,余承东曾在内部确立目标——首款“鸿蒙汽车”问界M5今年销量要达到30万辆。但就在采访中,他承认当前供应困难,这个目标已经不可能实现。“刚进来汽车行业不知道缺芯如此严重,以前一块芯片20、20块钱,现在涨到2500块,一台车上要用9颗(芯片),太亏了。”
与此同时,上海的疫情也是一个不稳定因素。
针对这一点,余承东此前也在朋友圈发文称,如果上海等地不能即使复工复产,5月之后所有科技、工业产业涉及上海供应链的都会全面停产,尤其是汽车产业。如果持续下去,产业经济损失、代价将会很大。
这一系列综合因素影响下,基于乘联会统计的3月M5销量3045辆,余承东也对今年的销量做了一个预期,“今年如果能做到10-20万的销量,就能称得上是奇迹了。”
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