禾多科技正式加入AUTOSAR，开启自动驾驶研发全球化征程

目前，禾多科技自动驾驶方案已进入量产攻坚阶段，预计从今年年底开始陆续搭载于包括广汽在内的多家中国自主品牌的量产车型。

近日，禾多科技（北京）有限公司（以下简称“禾多科技”）与AUTOSAR国际组织签署合作协议，正式成为该组织开发合作伙伴。禾多科技将基于自身全栈自动驾驶研发能力，参与AUTOSAR软件合作开发、标准推广等工作，为汽车主机厂合作伙伴提供面向服务的软件架构SOA设计，进一步推动中国自动驾驶创新研发与国际接轨。

AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture，汽车开放系统架构)国际组织成立于2003年，由全球超过300家汽车制造商、供应商和其他电子、半导体和软件创新公司共同组成，是目前世界上最具影响力的汽车电子软件全球合作联盟。

AUTOSAR致力于为智能汽车开发、建立标准化软件框架和开放的电子电气系统（E/E）架构，相关标准覆盖汽车电子操作系统、通信协议、诊断协议、网络管理、标定协议、硬件适配、软件刷写和设计开发工具等领域，为汽车工业制定了开放化、标准化的嵌入式系统软件架构——AUTOSAR规范，包括宝马、博世、大陆、戴姆勒、福特、通用、PSA、丰田和大众在内的九家核心企业是AUTOSAR的发起人。

基于前沿人工智能技术和汽车工业技术，禾多科技专注于自动驾驶解决方案量产落地。聚焦行车和泊车两大应用场景，禾多科技已推出了HoloPilot行车自动驾驶和HoloParking智能泊车两大自动驾驶系统，并可为汽车主机厂商提供域控制器硬件+底层基础软件+上层应用软件的全栈式解决方案。

针对主机厂商希望参与自动驾驶开发流程，实现软硬件解耦的实际需求，禾多科技提供面向服务的软件架构(SOA，Service-Oriented Architecture)设计。公司自研的自动驾驶中间件HoloSAR，充分满足AUTOSAR标准，能以松耦合机制和可组合扩展特性，灵活、高效地服务于不同汽车主机厂商的自动驾驶开发流程，大大缩短量产开发周期。

目前，禾多科技自动驾驶方案已进入量产攻坚阶段，预计从今年年底开始陆续搭载于包括广汽在内的多家中国自主品牌的量产车型。与此同时，禾多科技正携手各方合作伙伴，共同推动自动驾驶相关研发标准完善、提升量产落地效率。

在国内，禾多科技与中国智能网联汽车产业创新联盟成员共同编写的《车载智能计算基础平台SOA软件架构白皮书》已于近日正式发布。而加入AUTOSAR组织，是禾多科技参与自动驾驶国际合作的重要一环。禾多科技将深度参与AUTOSAR工作，在标准化软件框架、应用接口统一等方面提供研发经验与研究成果，不断为全球自动驾驶创新发展贡献中国力量。

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