哈罗是如何逆袭的？

成功是很难复制的，我们能做的是培养自己的眼光和实力。

据我所知，共享单车出现后，至少有七家公司在做同类型的业务，但那么多品牌，最后都因为资本或市场的原因，退出了舞台。哈罗单车却能从这个市场中后来居上，成为业界的一匹黑马，不得不说是他的幸运，但在幸运背后，一定是一场精心的布局。

首先，寻找属于自己的蓝海。

2016年9月才进入共享单车阵营的哈罗单车，算得上是这片蓝海的最后一波了，因为蓝海里的资源基本都被率先垂范的ofo、摩拜等单车品牌占了。

想要后来居上，就得“出奇制胜”，他们的奇招就是采用“农村包围城市”。哈罗明确知道自己的定位：共享单车是平民化、大众化的产品，所以哈罗选择先进入三四线城市。质量也好，价格也罢，还有种种优惠活动，哈罗能做，其他家也能做。要想在一开始就不被其他巨头挤兑开，就得有自己的庞大的用户群体。因此，三四线这些还没有人注意的蓝海就必须先拿下。

哈罗的成功首先就在于对局面的整体把握。

接着，砸钱于产品本身。

有了属于自己的蓝海后重要的就是：吸粉。让顾客成为忠实粉丝的长远的办法，只有“质量”和“价格”。

提高产品的使用率可以降低自己的成本，也能提高盈利，而提高使用率前提就是必须得保证单车的寿命。哈罗的开锁的流畅性和低坏车率，足以证明公司是用心办事，用心做产品的。

最后，爱惜自己的羽毛，时时注重商机。

哈罗最成功的地方就在于团队对商机的把握。

当时在一线火了的摩拜、ofo的负面新闻出现了一波又一波，引起用户强烈不满。特别是关于共享单车押金的使用问题，当时网络上疯传两家公司挪用的押金达到了60个亿。

不管这件事是不是真的，押金事件，直接让用户感到不信任，所以哈罗突然来一波全国免押，让很多普通用户瞬间路转粉。哈罗也借机占领其它蓝海，让其他家无力反击。虽然他们背靠大企业，但越是大企业越看重诚信，所以随后阿里也选择了哈罗。

成功是很难复制的，我们能做的是培养自己的眼光和实力。

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