清智科技张磊：从AEBS切入，做出了适合中国道路的智能驾驶辅助系统
清智科技以智能驾驶辅助系统（ADAS）和特定场景自动驾驶汽车为核心产品。
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专题资讯
极目智能程建伟：在市场未定型时踏步入场，用7年时间兼顾打造ADAS前装和后装
当前，极目智能兼顾ADAS前装和后装市场，程建伟表示，他们将在产品研发上逐步从L1提升到L3，以支撑自动驾驶的需求。
MINIEYE发布成果：进入前装市场，与比亚迪等多款合作车型年内将上市
除了前装领域的成果，MINIEYE还在2018成果发布会上展示了其在后装市场的成绩，以及自动驾驶上的布局。
有了BBA车上传感器的帮助，HERE推出了更精准的实时交通信息服务
该服务将覆盖全球60多个国家。
LG开始涉足汽车零件领域，为一家德国车企提供ADAS摄像头
得益于智能手机和家电业务的支持，让LG的这款摄像头功能十分先进。
更懂中国路，安智汽车的目标是要做中国的博世
目前安智已经完成了77Ghz全功能毫米波雷达的自主研发，并且已经有产品搭载于量产车。
创来科技陈茂：专注于ADAS的细分领域，机会终将到来
这里的机会，指的是国家出台的《营运客车新规》中，就明确要求车道偏离预警(LDW)和前碰撞预警(FCW)系统成为营运客车标配。
两家ADAS路测大战，谁将成为最终的“汽车之眼”？
国内《营运客车新规》中有关标配ADAS产品的规定，对于国内整个ADAS行业来说算是一个重大利好。
MINIEYE刘国清：专注ADAS技术，对标Mobileye
Mobileye，全球顶尖ADAS技术厂商，各大车厂、科技公司自动驾驶的合作方，MINIEYE究竟凭什么和人家对标？
地平线牵手英特尔，共推新一代ADAS系统
此系统将于2017 CES展上正式推出，并现场演示。
都说ADAS不好用，那智能后视镜和车载智能行业该如何走下去？
要啥自行车？ADAS和车载智能设备就不能兼得吗？
谁说智能可穿戴然并卵，福特要用它提高驾驶安全系数
福特想用智能可穿戴设备完善高级驾驶辅助系统。
